dimarts, 16 de desembre del 2014

PORTES OBERTES A CAL NINYO I MOLT BONES FESTES


L'Ignacio i jo, la Marta, a Cal Ninyo.



El passat divendres 12 de desembre, el casal de barri de Sant Boi on Bici Baix ens reunim, Cal Ninyo, va celebrar el seu desè aniversari. Nosaltres vam col.laborar-hi posant una taula amb informació de les nostres activitats per fomentar que cada vegada més gent s'animi a agafar la bici.
 
Ja ho sabeu, si encara no en teniu, demaneu una bicicleta per Nadal o per Reis. És el millor regal que us poden fer aquests personatges de les nostres festes que també van a portar els regals pedalant. I ara, també nosaltres ens disfresem d'ells a moltes ciutats:

Pedalada amb gent disfressada de Pare Noel






Pedalada de Reis Mags

MOLT BONES FESTES A TOTHOM!
Marta

dimarts, 9 de desembre del 2014

COM HOLANDA VA ACONSEGUIR ELS SEUS CARRILS BICI

Holanda segueix sent un dels països més capdavanters del món en tema de bicicleta. Segueix, per tant, sent el nostre gran mite. Però no sempre va ser així. També aquest país va patir un boom de fals progrés, amb excés de cotxes com ens passa a nosaltres actualment. Tot això va provocar una disparada colossal dels accidents de ciclistes atropellats per cotxes, accidents entre cotxes i, moltes morts d'infants en un període molt curt de temps. Aquests esdeveniments, sumats a la crisi del petroli dels anys 70, mentre aquí en Franco encara era viu, van suscitar un gran moviment dins la societat civil holandesa que és la responsable de que, avui dia, Holanda tingui aquests carrils bici en un país que, si bé té una orografia molt plana, hi plou molt sovint i hi fa un vent que, quan el tens en direcció contrària, és tan o més impediment per pedalar que una pujada en un dels nostres carrers.
Aquí teniu el vídeo:
Marta

dilluns, 27 d’octubre del 2014

TEMPS DE CASTANYES RODOLADES

Fa uns quants anys, una bona colla vam anar a passar Tots Sants a una masia que havien llogat el Jose i l'Eugenia d'Amics de la Bici aprop de Gombrèn. Va ser un cap de setmana molt maco i emocionant, tot i el temps rúfol i l'hora fosca de negra nit. A la nit encara ens vam aplegar per llegir històries i contes d'aquells de por, i encara recordem el nostre Ignacio llegint una narració durant minuts i minuts, més llarga que les piles de l'anunci aquell. Sort que entre tots fèiem caliu, i anàvem xarrupant del bon vi...
 Uns quants ens hi vam arribar en bicicleta des de l'estació de tren de Campdevànol, perquè la carretera estava prou bé, amb un voral en bones condicions, i el desnivell no gaire gran. La veritat és que vam arribar-hi sense gaires problemes, a la tornada, igual. Aleshores ja veiem al seu costat algun tros de camí que ens semblava practicable, i que estaven arranjant. Després de tants anys, aquest cap de setmana del 26 d'octubre, vam comprovar que el Camí Ral entre Campdevànol i Gombrèn estava acabat, i en bones condicions per al cicloturisme. Tot i algun desnivell pronunciat, que es pot superar empenyent una mica la bicicleta, els trams tenen un ferm compactat, i és un plaer fer aquest recorregut. Molta gent a peu, i alguna bicicleta, donaven fe del seu encert, que fa d'espina dorsal d'altres rutes a peu i en btt per la vall. Estem segurs que aquest tram aportarà més visitants al Ripollès, i que ampliarà els recursos turístics, que ja compten amb la famosa Ruta del Ferro, des de Ripoll fins a Ogassa.
 Amb l'ànim de millorar i ampliar aquesta oferta turística, recomanaríem que es fes practicable el tram del Camí Ral que va des de Ripoll fins a Campdevànol. Des de la Font del Sant, a Ripoll, fins a Campdevànol són pocs quilòmetres, que ben arranjats, i malgrat algun desnivell pronunciat que es pot superar mitjançant alguna rampa alternada amb esglaons. D'aquesta manera es podrien ampliar i connectar les dues rutes de manera assequible. Igualment, també voldríem demanar que es millorés el tram del Pirinexus entre Sant Joan de les Abadesses i Sant Pau de Segúries, amb trams només aptes per a BTT. Una alternativa seria obrir la Colònia Llaudet per evitar el pas superior per les corbes tancades de la carretera, i enllaçar amb l'entrada a Sant Joan per la vora del riu Ter?
 En resum, tot arriba, i cal felicitar la iniciativa del Camí Ral de Campdevànol a Gombrèn, que es complementen amb la 2a Biennal del Metall, o la Caminada Popular per la Via Romana del Capsacosta,  que s'hi van celebrar el mateix cap de setmana. Esperem que aquestes propostes siguin ben rebudes durant les jornades organitzades sobre el turisme al Ripollès Només cal recordar que amb una inversió moderada en les vies a peu i en bicicleta, s'obté un guany gran i perllongat durant molt de temps. Tots en gaudirem. I segur que farem tant bona diana com la dels guanyadors del Campionat de Dards a Ripoll. Podeu donar un cop d'ull a les fotos seleccionades, per anar fent boca, i la colla muntarem alguna sortida més endavant...

 Sergi

NOU VÍDEO REIVINDICATIU DE BICI BAIX LLOBREGAT

La nostra associació continua defensant que, des de tots els àmbits polítics, ajuntaments i diferents governs, es facin accessos per a vianants i bicicletes igual de segurs, ràpids i directes que els de la resta de vehicles i mitjans de transport. L'anar a peu i en bicicleta no són només coses per a l'oci i l'esport sinó que són mobilitat diària per anar a treballar, a estudiar i a fer els desplaçaments habituals. Per aquest motiu, hem fet novament un vídeo d'aquestes reivindicacions que ja hem enviat als principals organismes polítics del nostre país:

accessos interurbans Baix Llobregat.23-10-14 from Bicibaix on Vimeo.

Marta

dijous, 9 d’octubre del 2014

NEIX LA COOPERATIVA SOMBICI





Uns quants socis i sòcies de Bici Baix Llobregat han creat SomBici, una nova cooperativa de serveis a la bicicleta. Una de les seves activitats és gestionar a partir d'ara la nostra Biciescola d'Adults al Baix Llobregat. Una altra activitat és fer rutes guiades pels espais del riu Llobregat i del seu delta. Us animem a participar a aquestes sortides, que, de moment i sent encara una prova pilot, són gratuïtes.




Marta

dimarts, 30 de setembre del 2014

NOU VIDEO REIVINDICATIU DE BICI BAIX LLOBREGAT

Amb motiu de l'11a Passejada en Bicicleta per diferents municipis del Baix Llobregat, vam fer aquesta acció reivindicativa:


Passejada 28-9-14 from Bicibaix on Vimeo.

Marta

dilluns, 29 de setembre del 2014

11A PASSEJADA EN BICICLETA

El passat diumenge 28 de setembre, vam participar a l'11a Passejada en Bicicleta, una pedalada que s'organitza cada any amb motiu de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura, i que va a càrrec dels ajuntaments de L'Hospitalet, Esplugues, Sant Joan Despí, Cornellà, Sant Boi i Sant Feliu. Tot i la pluja intensa, vam fer tot el recorregut des de Sant Boi fins al parc de Torreblanca de Sant Feliu. 

Enguany, des de Bici Baix Llobregat, hem volgut fer una activitat més reivindicativa que va consistir a portar penjats a la bici slogans del que volem: ACCESSOS PER A VIANANTS I CICLISTES IGUAL DE SEGURS, RÀPIDS I DIRECTES QUE ELS QUE TENEN ELS COTXES. 

També vam voler remarcar que LA BICICLETA NO ÉS NOMÉS ESPORT, ÉS TRANSPORT! i que volem aquest tipus d'accessos a totes les obres noves. VOLEM CIRCULAR BÉ CADA DIA, NO NOMÉS EL DIA DE LA PASSEJADA. A més, vam repartir uns 300 fulletons de les nostres reivindicacions als participants, a la regidora de mobilitat de l'ajuntament de Sant Boi, Sra. Elena Amat i al vicepresident de l'AMB i alcalde de Sant Joan Despí, Sr.Antonio Poveda. Properament penjarem un video d'aquesta passejada amb la nostra acció reivindicativa.

Marta



dimecres, 24 de setembre del 2014

ALBI, LA MOBILITAT A LA VORA DEL RIU TARN

El nom d'Albi, escampat històricament per l'adjectiu religiós d'albigesos, avui transmet la pau força provinciana d'una capital del departament francès del Tarn. L'esplendor i riquesa van passar fa segles, però aquesta ciutat ha sabut conservar el seu casc antic. La situació geogràfica i la companyia del riu Tarn que la banya han ajudat a preservar l'altivesa del conjunt monumental medieval. La gran ciutat s'ha quedat a una hora de viatge, a Tolosa.
Des de Catalunya podem arribar-nos-hi amb tren, fins a Tolosa, i d'allà agafar un regional. Tot i la millora del TGV, tenim unes quantes hores de viatge. La xarxa de busos i trens no està malament, però veiem que el servei es va reduint, tant pel que fa a les vies com a les freqüències. Per l'associació de bicicletes de Carcassona, ens assabentem que s'està fent un congrés de Vies Verdes a França. Per als amics del tren no són gaires bones notícies, i potser per als ciclistes és una millora. És més, es preveu un gran tancament de línies ferroviàries a l'estat francès. La decadència del qual es pot mesurar per la reducció relativa del transport públic respecte al transport privat: vehicles motoritzats i transport per carretera. La pobresa al Midi francès, una Occitània depenent del nord, es pot veure pel gran nombre de cotxes circulant. Amb això vull dir que no existeixen mitjans de transport alternatius. Aleshores anar a peu o en bicicleta, es torna desagradable quan passeges per algunes ciutats. Fins i tot les que mantenen un cuidat centre històric com la mateixa Albi.
Hem de buscar espais oberts als camps o a les ribes del rius que envolten les ciutats, i camins que permeten una circulació més tranquila, tenint en compte el gran respecte envers vianants i ciclistes per part dels conductors de cotxes. Com a exemple, s'ha fet una fantàstica via verda que va d'Albi fins a Castres, aprofitant l'antic tren que les relligava per paisatge plens de camps esponerosos, la gran riquesa que sustenta el país. Per arribar a l'entrada, cal caminar quatre quilòmetres des del centre, o agafar un cotxe...!!! El tros de via morta està disponible per urbanitzar-se quan convingui....
Caldria potser tornar al tipus de construcció medieval que s'agombolava als turons, amb un exemple magnífic del poble de Cordas, que us recomano visitar. Per sort, el senderisme i el cicloturisme atreu gent, i es van obrint camins i rutes senyalitzades de mica en mica. El Tarn i Albi són una bona opció per visitar-los si teniu una bona setmana llarga de vacances. I si ho feu amb temps, llogar unes bicicletes com cal a la mateixa ciutat. Trobareu un llibret amb el títol del "Tarn a Velo" prou ben editat sobre rutes en bicicleta, per nosaltres les més interessants són les vies verdes i les velorutes marcades.  Podeu donar un cop d'ull al recull de fotos que vam fer per aquesta bonica regió.

Sergi

dimarts, 9 de setembre del 2014

ÚLTIMES NOTÍCIES SOBRE LA BICICLETA



11A PASSEJADA EN BICICLETA - 28 DE SETEMBRE


Dintre dels actes de la propera celebració de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2014, s’inscriu la 11ena Passejada Popular en bicicleta, que consisteix en recórrer un itinerari fixat des del municipi de l’Hospitalet de Llobregat fins a Sant Feliu de Llobregat, tot passant pels municipis d’Esplugues de Llobregat, Sant Just Desvern, Cornellà de Llobregat i Sant Joan Despí.

 Els participants del municipi de Sant Boi de Llobregat conflueixen amb la resta de participants a l’alçada del terme municipal de Sant Joan Despí, passant pel nou gual del Riu Llobregat. Si les condicions de cabal del riu no ens ho permet ACA (agencia Catalana del Aigua) el punt de connexió serà el de anys anteriors per Cronellà de Llobregat.

 

La data de realització d’aquesta activitat està prevista pel diumenge dia 28 de setembre de 2014 entre les 10:00 i 14:30hPunt de trobada a Sant Boi en Plaça Catalunya a les 10:00h. És una passejada en bicicleta amb caire popular i sense ànim de competició.


 

ALTRES NOTÍCIES SOBRE LA BICICLETA:


L'ajuntament de Barcelona impulsa un nou sistema de bicicleta públic, Bicing, complementari al que ja existeix però ara elèctric per fer més eficaç el seu ús en les pujades. Aquest sistema funcionarà com a prova pilot a partir de desembre d'enguany. Vegeu el video on s'expliquen més detalls d'aquesta nova iniciativa:

http://www.tv3.cat/3alacarta/#/videos/5176693

I, en el món musical del nostre país, de tant en tant surten cançons que fan referència a la bicicleta com aquesta:


Marta

dimarts, 8 de juliol del 2014

II UNIVERSITAT POPULAR DE LA BICICLETA

Del 17 al 20 de juliol tindrà lloc la II UNIVERSITAT POPULAR DE LA BICICLETA a la ciutat de Montcada i Reixac. Animen tothom que hi participi. Per als socis i sòcies de Bici Baix Llobregat, Amics de la Bici i dels grups integrats a la CCUB hi ha descomptes importants.  A la resta, igualment teniu l'oportunitat d'assistir a ponències i de fer tallers de formació al voltant del tema de la bicicleta. També els nostres companys i socis de la Biciescola d'Adults al Baix Llobregat, Tona, Martí i Ignacio faran un taller per formar professionals d'ensenyar a circular amb bicicleta a persones adultes.

Informació: http://unibici.cat/


diumenge, 6 de juliol del 2014

LA BICICLETA ÉS MÉS QUE UN ESPORT

Aquestes setmanes s'ha estat jugant el campionat mundial de futbol al Brasil, un dels exponents més destacats de l'esport com a fenòmen de masses. Aquesta competició té un abast molt gran, però això no impedeix que a cada lloc es vegi o visqui de manera diferent. També està a punt de començar el Giro, Tour de France, i altres competicions lligades al món de la bicicleta. Fins i tot, qualsevol pedalada popular es qualifica d'esportiva. La pregunta que em faig és: la bicicleta, podem considerar-la només com un esport?. Per a molta gent, només es veu des d'un punt de vista esportiu, sigui de carretera o btt, especialment a l'estat espanyol. Els que fem servir la bicicleta per altres usos que no són esportius, sabem que és més que un esport. És un transport.

Enguany, al Prat de Llobregat, es va fer la presentació del llibre "Cicloturisme tranquil" en un acte organitzat per l'Ajuntament, i la seva oficina de la Porta del Delta, que promou amb molt d'encert els valors naturals del Delta del riu. Evidentment, a més d'anar a peu, un altre mitjà per conéixer com cal el delta, és la bicicleta. Però és un mitjà de transport, no ho oblidem. En aquestos casos, estem circulant per un espai natural. I de cap de les maneres, estem fent esport. Si rellegim el títol del llibre, ens adonarem que parlar de cicloturisme "tranquil" és un pleonasme, una redundància, per a molts de nosaltres. Per què els autors han afegit aquest adjectiu al substantiu? Doncs perquè a l'estat espanyol, el concepte de cicloturisme ha estat alterat i apropiat per les Federacions de Ciclisme Esportiu, pervertint el seu sentit, que no és aquest a nivell europeu.  Per això, hi ha tants problemes quan la Federació Catalana organitza la Marxa Cicloturista de Barcelona a Sitges cada any. Els participants esportius la converteixen en una cursa, i les famílies poc avesades es troben penjades al final d'un pelotó, on el fet més important no és participar-hi, sinó ser el primer en creuar la meta! 

Com que l'esport s'ha convertit en una vàlvula d'escapament social, on s'aboca l'adrenalina acumulada durant una setmana laboral frustrant, alguns esportistes fan com si estiguessin en una competició, i alguns d'ells s'obliden del "fair play", per no parlar del respecte envers altres persones que comparteixen el mateix terreny. Això provoca conflictes, i lluites d'interessos egoistes. Sigui a la ciutat o al camp, al carrer o a la carretera. Una persona em va demanar què es podia fer davant de la saturació de gent en el tram del riu Llobregat, entre Sant Boi i el Prat, on caminadors i ciclistes comparteixen el camí, i on el risc d'accidents ha augmentat per les velocitats i comportaments poc cívics d'alguns d'ells. Estava preocupat com a defensor del medi ambient, però li vaig argumentar que no era un problema d'aquest àmbit, ni tampoc un problema de mobilitat, és a dir, de desplaçaments entre poblacions. Senzillament, és el problema de fer esport de competició en un espai al qual no s'adiu de fer-ne. I els màxims responsables de trobar una solució són precisament l'administració pública dedicada als esports: regidories municipals, de diputacions i consells comarcals, de l'autonomia i de l'estat. Precisament, un dels camps de l'administració on s'aboquen més diners públics, aposto que molts més que a cultura!. Com és que no fan pedagogia entre els associats a clubs esportius, siguin de carretera o btt, per exemple? Com és que la gent es pot federar, o no, sense tenir en compte si estan preparats o no? Aquestes energies ben canalitzades servirien per millorar la prevenció d'accidents i la seguretat per tot arreu. 

Evidentment, una altra cosa a millorar seria la seguretat a les carreteres, ampliant l'espai per anar a peu i en bicicleta, i reduint l'espai per als vehicles motoritzats. Allà on precisament hi van els ciclistes de carretera, i on la Federació de Ciclisme actua confiant en la sort, i resignant-se a la fatalitat i el destí de cada persona. Com que el destí no està escrit, sí que podem afirmar que és una irresponsabilitat i una deixadesa que després de trenta anys de teòrica democràcia, els interessos dels més forts passen per davant dels més febles. I en aquest camp, el ministerio de Fomento, i Obres Públiques, a més de la Conselleria de Política Territorial de l'autonomia, són els responsables del desgavell per la manca de camins segurs entre cada poble.

Els usuaris de la bicicleta sabem que té les seves limitacions, que no pot fer-se una idealització del seu paper . Per això, tampoc no podem acceptar que molts dels problemes de civisme es plantegin en termes de competició entre ciclistes i vianants. Fins i tot, entre bicicletes i vehicles motoritzats. Les dicotomies polaritzen el debat entre bons i dolents, sense oferir gaires resultats. És evident el fracàs d'extrapolar la filosofia hegeliana, de la tesi, l'antitesi i la síntesi, quan es porta a la vida real. No podem acceptar que als usuaris de la bicicleta se'ls culpabilitzi dels problemes generats per una activitat esportiva en el medi natural. Cal refermar la perspectiva i l'enfocament global dels problemes per buscar els responsables i veure què es pot fer en cada cas. Allò que l'ús i el costum dels usuaris converteixen en les usatges, en dret, perquè és el fonament d'una societat sana i virtuosa.

Sergi Turiella

dilluns, 16 de juny del 2014

PEDALEM PEL DRET A DECIDIR I EL 9-N





Diumenge passat, Amics de la Bici i Bici Baix Llobregat, totes dues associacions membres de la CCUB (Coordinadora Catalana d'Usuaris i Usuàries de la Bicicleta), van pedalar pel dret a decidir i el 9-N.









Per a tots nosaltres, això inclou també que tota la ciutadania de Catalunya tinguem el dret de pedalar, les condicions i la seguretat necessàries per anar amb bicicleta de manera habitual.








Sí, la bicicleta no és només esport, és un transport! Volem donar les gràcies als ciclistes de l'ANC (Assemblea Nacional de Catalunya) per haver organitzat aquesta pedalada.






 Més fotos aquí.

I el vídeo davant del Parlament de Catalunya:


Marta

dimarts, 3 de juny del 2014

QUINA BICICLETA NECESSITO?

Hem fet un vídeo curt però il.lustratiu amb informació i consells per a totes aquelles persones que volen fer servir la bicicleta per desplaçar-vos a diari i/o per sortir a fer rutes o passejades pels camins, carrils-bici i entorns naturals del lloc on visquin. Esperem que us sigui útil tant a les persones que recentment heu après o (re)après a anar amb bicicleta amb la nostra biciescola o en d'altres i, en general, per a tothom:


Quina bicicleta necessito from Bicibaix on Vimeo.


Marta

divendres, 16 de maig del 2014

LA PROMOCIÓ DE LA BICICLETA AVANÇA AQUESTA PRIMAVERA

Tot i que les coses van a pas de formiga, ara ja  podem gaudir de la Ronda Verda, un circuit senyalitzat per a bicicletes que travessa els grans sistemes naturals de la comarca del Barcelonès. És un circuit enfocat a fer servir la bicicleta en el lleure, no pas per anar a treballar, però tot suma a l'hora de normalitzar la bicicleta com a transport de cada dia.

D'altra banda, la bicicleta en general, i ara també l'elèctrica, pren embranzida per potenciar-la com a vehicle d'ús diari en grans ciutats com Rio de Janeiro, Madrid i Barcelona. Si us apunteu al Bicibox, teniu una oferta especial de finançament per a comprar-vos una bicicleta elèctrica a terminis i molt més barata! Veiem una ruta amb bicicleta elèctrica per Barcelona:

Marta

dimecres, 7 de maig del 2014

DE SANT BOI A LA RIERADA I A SANT CUGAT


Diumenge passat, 4 de maig, un grup de set persones vam poder sortir d'exploració  per veure com és aquesta ruta. Són 23 km d'anada i 23 més de tornada i és de nivell mig, ja que hi ha algunes pujades on, de vegades, s'ha de baixar de la bicicleta i caminar. A més, el camí de La Rierada, que ja hem fet moltes vegades, és preciós, sobretot ara a la primavera.

D'esquerra a dreta els meus companys de viatge: Núria, Alfonso, Álex, Ignacio, Martí i Lali.
Pedalant ràpid es podria fer l'anada fins a Sant Cugat gairebé només en 2 hores, però val la pena passar-s'hi tot un dia, emportar-se el menjar de pícnic i gaudir de la bellesa d'aquests paratges naturals que tenim la sort encara de conservar.

L'únic problema és que el camí no sempre està indicat, per tant, s'ha de conèixer bé la zona. Per aquest motiu, hem fet aquest vídeo de la ruta per a tothom que tingui interès a fer-la:
https://vimeo.com/94333961

Marta

dilluns, 7 d’abril del 2014

SERVBICI EXPRESS FA UN 10% DE DESCOMPTE ALS SOCIS I SÒCIES DE BICI BAIX LLOBREGAT


Com ja us vam anunciar fa un temps, ha nascut un servei de missatgeria en bicicleta a la nostra comarca. Es diu ServBici Express. Feu clic aquí per veure el vídeo amb el reportatge que ha sortit a la televisió del Baix Llobregat. També podeu consultar el Facebook de Servbici Express.  Hem d'aprofitar aquest servei i més amb el descompte del 10% que tindrem a partir d'ara els socis i sòcies de Bici Baix Llobregat



Marta

dilluns, 24 de març del 2014

CALÇOTADA-CARXOFADA DE BICIBAIX

Diumenge 16 de març de 2014.

Aquest diumenge la primavera s'ha deixat entreveure; tot el dia ens ha acompanyat un cel blau i una temperatura deliciosa per pedalar.
Com és usual ens hem trobat a la plaça de l'Ajuntament de Sant Boi un bon grup de ciclistes. Per a començar a fer gana hem anat fent camí cap a la plaça d'Europa i des d'aquest punt el grup hem rodat cap el parc agrari. Pedalejant pel camí de les Salines, el de Ferran Puig i el de Cal Francès passem vora les basses de Can Dimoni i deixem enrere els camps de Sant Boi. Estem prop de les instal.lacions de l'aeroport del Prat i, pel carril bici que trobem marcat arriben a la Terminal 1. Però no ens conformem en veure l'edifici per fora...


Els amplis ascensors ens ajuden a pujar fins el nivell setè de l'aparcament de cotxes, la vista que se'ns ofereix des d'aquesta alçada de l'espai natural del Remolar és meravellosa. La baixada per les rampes del pàrking tanca la visita a l'aeroport, però la nostra ruta continua cap a la platja. Visitem l'estany del Remolar i remullem una estona els peus al mar.

Tornem cap a Sant Boi desfent el camí rodat. A la plaça del Llobregat prenem l'avinguda de Sant Ramón i el Carrer de la Joventut fins arribar a la zona de picnic de Camps Blancs. Ens mereixem un bon dinar! Mentre uns preparen la barbacoa, altres paren taula i tots fem el vermut veient com es va preparant el foc. Calçots i carxofes aviat estan cuits i tothom ens entaulem a disfrutar del dinar i a fer petar la xerrada. Després de les postres la música llatina i africana ens fa ballar a tots nosaltres.
Una bona fi de festa!

Núria


 

diumenge, 9 de març del 2014

Des de Sant Boi cap al Viena

Tot i que alguns vehicles van més ràpid que la bicicleta, us puc dir que moltes vegades arribem abans. Recordarem aquella faula grega d'Essop, de la llebre i la tortuga. També cal tenir esment que l'objectiu principal de qualsevol desplaçament és arribar-hi, si Sant Cristòfol ens ajuda és clar. Qui ens dediquem a la mobilitat des d'una perspectiva global, incloent a tots els vehicles i a la gent que els fan servir, passem per moments pansits. El desànim ens guanya momentàniament per notícies que no ens plauen per manca de sensibilitat, per poder escoltar o transmetre el nostre missatge. Però també veiem que altres dies ens porten bones notícies, novetats que ajuden a fer el camí més alegre i recuperem forces per continuar el nostre viatge.
Sobre el tema de recuperar les forces us podem donar una bona notícia, doncs els establiments Viena acaben d'inaugurar aquest mes de febrer un local de restauració a Sant Boi de Llobregat. Seguint la seva política d'establiments en zones comercials, s'han situat al costat dels grans centres comercials del polígon de Sant Boi el seu local. Està ben comunicat, al costat de l'entrada i sortida cap al Prat de Llobregat.  La casualitat fa que també estigui aprop d'un parell d'entrades a peu i amb bicicleta al parc agrari: entre el pont de l'Alcamp, i la carretera de Santa Creu de Calafell. Com en tots aquestos establiments, disposa d'un ampli aparcament per a cotxes. La bona notícia és que també trobareu un aparcament per a bicicletes, amb unes U molt ben posades i senyalitzades. No ens cal res més, però tampoc menys. 

Des de Bicibaix els felicitem per aquest gest, perquè malgrat comportar una despesa no gaire elevada, sabem que moltes empreses no cuiden a tots els seus clients per igual. Una igualtat que sap ser equitativa, a cadascú lo seu. I aquest és un dels puntals en l'èxit i la progressió de les empreses. Esperem que algun dia altres empreses se n'adonin: sense anar gaire lluny, a veure quan el Decathlon, sí el mateix Decathlon, posa uns aparcaments per a bicicleta en U a la seva porta, com el Leroy o el mateix tanatori de Sant Boi, de l'empresa Serveis Integrals? Ja ho sabeu, després de pedalar sempre podrem anar a fer un mos al Viena, que el cos també necessita anar a les estacions de servei. Sabent que el nostre esperit també quedarà ben reconfortat pel detall que han tingut amb els conductors de bicicleta.

Sergi


Des de Sant Boi cap al Viena

Tot i que alguns vehicles van més ràpid que la bicicleta, us puc dir que moltes vegades arribem abans. Recordarem aquella faula grega d'Essop, de la llebre i la tortuga. També cal tenir esment que l'objectiu principal de qualsevol desplaçament és arribar-hi, si Sant Cristòfol ens ajuda és clar. Qui ens dediquem a la mobilitat des d'una perspectiva global, incloent a tots els vehicles i a la gent que els fan servir, passem per moments pansits. El desànim ens guanya momentàniament per notícies que no ens plauen per manca de sensibilitat, per poder escoltar o transmetre el nostre missatge. Però també veiem que altres dies ens porten bones notícies, novetats que ajuden a fer el camí més alegre i recuperem forces per continuar el nostre viatge.
Sobre el tema de recuperar les forces us podem donar una bona notícia, doncs els establiments Viena acaben d'inaugurar aquest mes de febrer un local de restauració a Sant Boi de Llobregat. Seguint la seva política d'establiments en zones comercials, s'han situat al costat dels grans centres comercials del polígon de Sant Boi el seu local. Està ben comunicat, al costat de l'entrada i sortida cap al Prat de Llobregat.  La casualitat fa que també estigui aprop d'un parell d'entrades a peu i amb bicicleta al parc agrari: entre el pont de l'Alcamp, i la carretera de Santa Creu de Calafell. Com en tots aquestos establiments, disposa d'un ampli aparcament per a cotxes. La bona notícia és que també trobareu un aparcament per a bicicletes, amb unes U molt ben posades i senyalitzades. No ens cal res més, però tampoc menys. 

Des de Bicibaix els felicitem per aquest gest, perquè malgrat comportar una despesa no gaire elevada, sabem que moltes empreses no cuiden a tots els seus clients per igual. Una igualtat que sap ser equitativa, a cadascú lo seu. I aquest és un dels puntals en l'èxit i la progressió de les empreses. Esperem que algun dia altres empreses se n'adonin: sense anar gaire lluny, a veure quan el Decathlon, sí el mateix Decathlon, posa uns aparcaments per a bicicleta en U a la seva porta, com el Leroy o el mateix tanatori de Sant Boi, de l'empresa Serveis Integrals? Ja ho sabeu, després de pedalar sempre podrem anar a fer un mos al Viena, que el cos també necessita anar a les estacions de servei. Sabent que el nostre esperit també quedarà ben reconfortat pel detall que han tingut amb els conductors de bicicleta.

Sergi


divendres, 7 de març del 2014

Voltors de Quatre Rodes

Com a usuaris de la bicicleta, sabem que el nostre vehicle té l'inconvenient d'estar massa a l'abast dels lladres. El seu preu relativament baix a nivell de legislació fa que es classifiqui aquest robatori de furt, i només en el cas d'enxampar els lladres amb un munt de bicicletes, fa que es puguin processar els culpables. Cal dir que normalment aquestos lladres acostumen a anar de dos en dos, com la parella de la guàrdia civil, però amb altres finalitats. I normalment són uns grans professionals en obrir tanques i cadenats, si nosaltres no mirem de protegir-los amb unes bones Us, i en un bon lloc. Aquesta plaga que patim va de la mà d'unes màfies que revenen la bicicleta aquí, la traslladen fora, normalment al Marroc, o bé la porten a les deixalleries desballestades.

Com ja saben molts companys, les precaucions són poques, quan poden entrar a garatges, locals o saltar la tanca d'un jardí si tenen la bicicleta a la vista. Per no parlar d'un descuit: quan entrem un moment a una botiga o prenem una beguda. En un vist i no vist, més aviat lo segon, se te l'emporten deixant-te amb un pam de nas, i una emprenyamenta d'alt voltatge, perquè moltes vegades és molt difícil de recuperar. Us enrecordareu del tràgic film "Lladre de bicicleta". Penseu a més, que les bicicletes queden normalment engolides per aquestes furgonetes, una mica atrotinades, però que sense maleter a la vista, és com un vaixell pirata rodant pels carrers. Malgrat que semblen ocells carronyaires, aquestos no són gens amics del medi ambient precisament.

En aquestos casos, si esteu a temps de veure alguna cosa, és molt recomanable no encarar-s'hi amb els lladres, no fos cas que us passès com al Salvador Iborra, assassinat a traidoria per defensar la bicicleta d'un amic. Intenteu primer avisar al 112, sempre, i després si teniu temps, prendre nota de la matrícula i demanar ajuda. Després caldrà presentar resguard de la factura de compra, o fotografies del bastidor o de la bicicleta amb vosaltres per poder demostrar que sou els amos, i fer la denúncia pertinent. I si cal, insistiu malgrat que de vegades intentin dissuadir-vos. Sigueu ferms, i reclameu els vostres drets. Tot i ser difícil, alguns companys hi han triomfat. Van poder recuperar la seva bicicleta. Es pot fer alguna recerca discreta per localitzar-la, o mirar en llocs de segona mà, on hagin pogut anar a parar, com per exemple, la botiga de Sant Joan Despí, els quals es van comportar com cal i van facilitar la devolució de la bicicleta al seu amo. Felicitem aquestos companys pel seu coratge i constància, i si no teniu éxit, sempre podem consolar-nos pensant que la propera bicicleta que tingueu encara serà millor que l'anterior. Cal mirar la part bona, anem en bicicleta i és un vehicle cobejat per molts, amb una demanda creixent.

Sergi

divendres, 28 de febrer del 2014

DUES BONES NOTÍCIES

D'una banda, neix la primera ecomissatgeria amb emissions 0 de CO2. Es diu ServBici i ha començat a funcionar al Baix Llobregat. Felicitem als seus fundadors per aquesta inciativa tan bona!


 

D'altra banda, el Bicibox augmenta un 71% els seus usuaris. Podeu llegir-ho aquí. Si algú de vosaltres encara no s'ha animat a fer-lo servir, us recomanem que ho feu.



Marta




dimecres, 19 de febrer del 2014

LA RIERADA, DE BANDA A BANDA



Diumenge 16 de febrer de 2014

Aquest diumenge és el meu segon intent de fer, amb els companys de BiciBaix,  la ruta en bicicleta cap a la Rierada, a Molins de Rei.  
La primera vegada, degut a la pluja, no ens va ser possible d’arribar al salt d’aigua de la riera. Vam fer un mos a meitat de camí i, amb la panxa plena, vam tornar cap a casa. Aquesta segona vegada la ruta proposada per  l’Álex per arribar a la Rierada, encara que més llarga, ha estat tot un èxit.
Des de la riba esquerra del Llobregat hem passat a Sant Joan Despí i Sant Just Desvern, on hem pogut veure les restes d’un molí fariner del segle XIV.  Hem sortit de Sant Just pel passeig Muntanya tot seguint la riera, i hem passat al costat mateix de la mina i el pou de la Font de Can Merlès. Camí amunt hem arribat a Vallvidrera i, des d’aquesta excel.lent talaia sobre Barcelona, hem pedalat cap al pantà del mateix nom; un llogarret preciós, envoltat de bosc i amb un bocí d’història que es remunta a la Barcelona de 1850 i al primer tren elèctric de passatgers que va haver a Espanya. La ruta en bicicleta ens ha fet passar vora les estacions de FGC de Vallvidrera i Les Planes. Prop d’aquesta última hem agafat el camí de baixada per la riera de Vallvidrera, on trobem una petita presa amb un salt d’aigua i un entorn feréstec, la Rierada, que sembla impossible de trobar tant a prop de la ciutat.
Seguint pel sender arribem al final de la riera de Vallvidrera, que desemboca al Llobregat a Molins de Rei. Agafem la via verda de l’esquerra del riu cap a Sant Boi.
Ens ha agradat molt aquesta sortida, tot i que algun moment hem hagut de baixar de la bicicleta perquè la pujada es feia una mica difícil. Hem disfrutat de l’entorn natural d’aquesta part del Parc Natural de la Serra de Collserola i dels petits tresors històrics que hi guarda.
Núria

divendres, 14 de febrer del 2014

Cançons sobre la Bicicleta


Us passem l'enllaç del programa de ràdio, A Cop de Pedal, dedicat a cançons sobre la bicicleta. És un bon recull, gairebé una hora, espero que us agradi.


Sergi

dilluns, 20 de gener del 2014

CONSELLS PER ALS USUARIS DE LA BICICLETA - FITXES D'AMICS DE LA BICI

CONSELLS PER ALS USUARIS DE LA BICICLETA - FITXES D'AMICS DE LA BICI

Us posem a sota unes fotos amb les Fitxes que va fer als seu dia Amics de la Bici per als usuaris de la bicicleta. Malgrat el temps passat, són un clàssic que no passarà de moda. Us les recomanem de tot cor. Els seus consells continuen vigents i podeu comprovar-ho llegint-los.