dijous, 16 de juny de 2022

EL RIPOLLÈS AL CORRENT

Aquest any 2022 hem pogut celebrat Sant Antoni de Pàdua al Ripollès. La comarca ho fa amb aplecs i altres esdeveniments. A més es va fer el concert dels XXI anys de Randellaires. El grup musical vol passar el testimoni, perquè la música continua sonant pels pobles i les valls. Fer el relleu és una fita molt important per a qualsevol cosa, ja sabeu que cal fer-ho també amb la bicicleta. Qui va al davant pedalant per les Vies Verdes, permet que els altres gaudim més del recorregut. Sempre ens podem fixar en alguns detalls per millorar les rutes, i que siguin accessibles al major nombre de persones.  


Uns detalls, com algun arbre, que no ens ha de privar de veure el bosc. Podem estar contents, al Ripollés, el bosc ha anat creixent i madurant. La Via Verda del Ferro i del Carbó ha vist com al seu voltant els arbres plantats fa anys han crescut prou per oferir una ombra agradable a tots els vianants i ciclistes que per allà van passant. També ens alegrem que a més d'Ogassa, s'ha perllongat el recorregut fins a Sant Pau de Segúries. Tot i que la gran millora s'ha centrat en el pas alternatiu a la carretera per dins de Sant Joan de les Abadesses fins a la Colònia Llaudet.

La comarca està patint la crisi més que a d'altres llocs. Alguna conversa caçada al carrer posava en valor l'afluència turística a la Cerdanya. Què voleu que us digui, emmirallar-se en el barri de muntanya de l'Upper Diagonal és molt provincià! Precisament allò que no té la Cerdanya és una xarxa de vies verdes en condicions, ni tant sols per connectar els pobles a peu o en bicicleta entre sí. Al Ripollès podem gaudir dels camins endreçats de les vies verdes. La Via del Ferro ja no està sola. S'ha connectat Ripoll amb Campdevànol, gairebé estrenada, i enllacem amb el Camí Ral de Gombrèn. A la ruta de Campdevànol es podria canviar un bloc de New Jersey a l'alçada de Cal Gravat per uns pals que privin els vehicles motoritzats, però deixin passar els remolcs i cadires de rodes. Bicicletes i excursionistes, forasters i del país, tots surten a passejar i fer salut. S'ha fet una bona feina. 

Mentre a Eslovènia s'està celebrant el Congrés Velocity 2022, a Ripoll ja tenim força coses per ensenyar. El Dia Internacional de la Bicicleta es va fer un bicibús per anar a l'escola.  El mateix diumenge hi havia una cursa de muntanya de BTT que va omplir els hotels. La diversificació dels sectors econòmics permetran a la comarca resistir millor els temps difícils que estem passant. Seran com aquestes calorades de primavera, que ens porten al ple estiu, quan la calor al migdia és molt forta. Però sempre teniu una bona aigua o font ben aprop, i al vespre trobareu unes nits agradables i dormidores, que us deixen dormir la son millor que qualsevol aire condicionat.

dimarts, 12 d’abril de 2022

LLEIDA A PEDAL, AMUNT I AVALL

Després del Congrés de la Bicicleta de Lleida, que es va fer l'any 2010, sembla que algunes coses es belluguen de debò per les terres de Ponent. Pel que fa a la bicicleta, i a la mobilitat. Encetem la segona dècada del nou segle. S'han posat les bases, però cal anar fent créixer aquest camp. I polir moltes coses, que cal fer-les millor. A Girona l'exemple de les Vies Verdes ha servit d'eix, al seu voltant s'ha desenvolupat el cicloturisme. O de pol esportiu que va atreure Lance Armstrong i va consolidar allà el ciclisme de carretera. Cal observar els punts forts, però prendre nota dels dolents per intentar evitar-los. Alguns són determinats pels elements físics i locals. Però els obstacles més grans continuen sent les legislacions de trànsit, i la violència viària. 

Com que l'estadi actual del turisme a Girona ja està prou madur, aquest 2022 és el moment d'estendre aquest recurs econòmic a les terres de Ponent. Desestacionalitzar l'oferta és molt important per Lleida. Per una banda, tenim tota la plana, i la depressió central, que ens ofereixen unes primaveres de postal. Per altra tenim la part de la muntanya, que atreu sobretot a la gent de BTT. Com ha estat sempre, les artèries vitals són els rius. I al seu redós, les línies de tren, amb el suport dels autobusos, que permeten una intermodalitat real, tot i que cal millorar els horaris dels transports. 

Durant el Congrés de Lleida es va parlar i tractar de molts temes que ara estan en marxa. Ja es va fer l'accés al Parc de la Mitjana i es va endreçar la ciutat. Es va presentar el llibre de les rutes que podien fer-se des del Tren dels Llacs, és a dir, la Línia de la Pobla. Però també els eixos de rutes cicloturistes que travessarien el territori. Com la consolidació de la ruta del Canal d'Urgell, i els estanys d'Ivars. I enguany s'ha acabat de presentar la ruta del Sió. Tot i això, cal destacar que amb prou seny s'ha avisat que cal arranjar i millorar la seguretat de la ruta amb diferents accions fins a finals d'any. Està bé tenir esment, perquè esdevingui una ruta familiar. Fins que no està ben acabada, serà una ruta aventurera, com passa encara amb la TransCatalunya. Qui vulgui ja anirà a buscar lo Tamarro.

Els agents són un altre dels elements principals. Parlem de la informació turística. És un goig trobar una guia de BTT i Cicloturisme a l'oficina de turisme de Lleida, davant de l'estació de Renfe. També ens van donar una guia amb els Camins de l'Urgell a Peu i amb Btt. Ara falta que quan surtis de l'estació de tren, trobem els senyals per poder agafar la via que ens porti Segre amunt, fins a Balaguer i Sant Llorenç de Montgai, abans de tornar a agafar el tren per creuar els embassaments. És una manera de consolidar la marca d'Ara Lleida. També serà un revulsiu per al sector hoteler, on marques com Bett&Bike, o Bike Friendly encara s'han de difondre més.

Les associacions d'usuaris de la bicicleta han treballat molt per poder arrelar aquest mitjà de transport al país. Altres entitats s'hi han anat afegint. Ara que estan de moda les bicicletes gravel, el Cyclocat ha obert camí amb la difusió de la ruta Cervera-Lleida. Però també cal valorar el paper dels Centres BTT. O els projectes per estendre els camins a peu i en bicicleta pel Pallars, per exemple, a la vora de la Noguera. En aquest sentit, no ens podem adormir, que no passi com amb la Cerdanya, que han viscut de les segones residències, i quan volen promoure el turisme sostenible, no tenen cap xarxa que connecti les poblacions de la comarca com cal. És temps d'agafar el nostre cavall de ferro per enfilar el camí del Far West. Les bicis també "Som de l'Oest", com diu lo Pardal Roquer.

dilluns, 4 d’abril de 2022

TRICICLE TAGA PORTA INFANTS

 

Venem tricicle Taga familiar porta infants. En bon estat. Electrificat amb bateria i control del sistema. Tres marxes i frens de disc. 

Capaç de portar nens fins als 5 anys més o menys.

Disposem del manual de la bicicleta.

Demanem per tot plegat uns 1.500€ negociables. Els diners s'entendran com un donatiu de suport destinat a les despeses de l'entitat. 


Per a qualsevol consulta, podeu enviar-nos un correu a l'adreça bicibaix@gmail.com.


BICICLETA CLÀSSICA BH

 

Venem aquesta bicicleta clàssica de finals del segle XX restaurada. És una BH molt elegant de talla mitjana. Alçada estàndard. Marxa única. Frens de vareta, amb llum davanter, i porta-equipatges al darrera. Apta per circular i per altres usos.

A partir de 300€ negociables. Els diners s'acceptaran com a donatiu de suport a les despeses de l'associació. 

Per a qualsevol consulta, envieu un correu al nostre email bicibaix@gmail.com.