dimecres, 26 d’octubre del 2011

VÍDEO DE LA SORTIDA DEL 2 D'OCTUBRE

Va ser una sortida amb bici molt xula. Aquí podeu veure el vídeo que ha muntat el nostre company José Portillo::

diumenge, 9 d’octubre del 2011

Bicicletada de la Diputació per la Dreta del Llobregat

Aquest diumenge, 9 d'octubre, s'ha fet la III edició de la Bicicletada organitzada per la Diputació de Barcelona. S'ha ampliat el recorregut de les altres vegades: des de Martorell fins al Prat pel marge dret del riu. Això ha estat possible gràcies a les millores en l'estat de les pistes que baixen pel riu, i a la construcció d'un gual a l'alçada de Sant Andreu de la Barca. Per la banda de Pallejà la ruta feia un trencall, havent-hi diferents punts de trobada per als participants. La pre-inscripció es va tancar amb uns 1300, i encara s'han apuntat més avui mateix a les taules.


El president de la Diputació i alcalde de Martorell ha donat la sortida. Cal destacar el paper de les administracions en una tasca progressiva de millora per als ciclistes, tot i que encara queden moltes coses a fer a nivell intern de mobilitat als respectius pobles. Martorell va aprovar una pla de mobilitat abans de celebrar les eleccions municipals del 2011. Un pla de mobilitat que reflexa les contradiccions entre els desitjos i les realitats imposades per l'abús del cotxe. Un exemple seria la no aplicació del pla de mobilitat de la bicicleta d'altres legislatures, i la creació d'un aparcament de vehicles a la llera del riu Anoia perquè no caben al poble.
Hem de valorar els avenços en una mobilitat sostenible, pas a pas, i des d'una perspectiva global. Però no pot ser que depengui del color polític d'una administració, estigui lligat a uns determinats partits o a d'altres. La mobilitat no pot dependre dels interessos partidistes, ni estar sotmesa a guanys econòmics  que afavoreixen interessos particulars que passen per davant de la salut dels ciutadans. Exemples reals serien la desaparició del carril bici al Passeig de Castelldefels, o la inactivitat de la Generalitat davant dels alts nivells de contaminació atmosfèrica a tota l'Àrea Metropolitana de Barcelona. En aquestos casos, es demostra que les retallades no afecten als cotxes ni a la seva circulació ni al pagament de les seves infraestructures viàries. Doncs el vehicle privat és un dels causants de la crisi social i econòmica que estem vivint.

Sergi

dilluns, 3 d’octubre del 2011

EXCURSIÓ A LA RIERA DE CORBERA



Ahir diumenge 2 d'octubre, vam fer una pedalada tranquil.la amb el nostre company Àlex, anant des de Sant Boi fins a Sant Andreu de la Barca pel costat del riu. Després vam haver de fer uns 3 km de pujada, però van valer molt la pena ja que ens van portar fins un entorn natural preciós, la riera de Corbera. És un lloc on l'aigua és neta, plena de peixos, i on vam banyar-nos uns quants. El dinar a la terrasseta d'un bar amb unes patates braves molt bones tampoc no hi va faltar. Aquí teniu les fotos del nostre company Forens.
Marta

És una sortida que per la vora del riu es fa planera, i que quan entrem per Sant Andreu de la Barca per anar a buscar la capçalera de la Riera de Corbera es fa patent que tant les rieres de Rubí, Collserola, per una banda i de les que venen de les muntanyes de l'Ordal i Montbaig també aporten aigua al cabal del riu. I ben aprop podem descobrir racons magnífics i de dimensions considerables. Tot ple d'elements naturals destacats, sigui la vegetació i la fauna de cada hàbitat natural, com aquells presents per l'acció de l'home.  Aquí trobareu les fotos que va el Sergi. 
Sergi


dissabte, 1 d’octubre del 2011

Estrena del Parc Ciclista de Sant Boi

Aprofitant la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura a Sant Boi, s'ha inaugurat el Parc Ciclista en aquesta població del Baix Llobregat. Segueix el mateix model que el Parc Ciclista de Sant Joan Despí. Es tracta d'un circuit tancat per a la pràctica del ciclisme esportiu, situada a la plaça de Can Dubler, al polígon de les Salines. Una instal.lació reivindicada durant molt anys per diverses entitats, i que ha tingut uns retards injustificats. Estarà gestionat només pel Club Ciclista Sant Boi, el qual forma part de la Federació Catalana de Ciclisme, i caldrà pagar uns 3 € per l'entrada, amb la possibilitat de fer un abonament trimestral de 24€. El disseny del circuit està pensat per al ciclisme de velocitat, amb pocs desnivells, a diferència del de Sant Joan Despi que tenia en compte l'entrenament de BTT. 
Aquesta instal.lació es podria haver inaugurat després de la seva construcció en qualsevol altre moment de l'any, ja que de fet, depèn de l'àrea d'Esports. Entenem que la pràctica esportiva és saludable per a tothom, incloent la bicicleta com a esport, i va bé aconseguir millores en aquest camp. Però no hem d'oblidar que l'esport és una part dels usos de la bicicleta, i que com a mitjà de transport cal que hi estigui normalitzada. La prova és que per accedir al Parc Ciclista cal travessar els carrers del polígon, per no parlar d'algunes carreteres i carrers, encara sense cap indicació viària per localitzar el circuit. Està bé tenir xiquiparcs ciclistes, el problema és que els nens no poden sortir en bicicleta pels carrers i places de les nostres ciutats. I els adults se la juguen cada dia que surten a fer bicicleta de carretera: sigui a la carretera de Santa Creu, al pont de Molins de Rei, o l'autovia de Castelldefels. Esperem que almenys tingui un ús intensiu com a circuit d'educació viària per a la nostra ciutat i el Baix Llobregat.
Sergi